Kada je kućište zatvoreno, zrak unutra je pod određenim tlakom. Dok se kutija transportira, promjene temperature i nadmorske visine uzrokuju promjenu tlaka unutar kutije. Ako tlak unutar kućišta postane previsok, to može uzrokovati oštećenje opreme unutar. S druge strane, ako tlak unutar kućišta postane prenizak, to može uzrokovati kolaps ili savijanje kućišta, što također može oštetiti opremu u njoj.
Ventili za dekompresiju dizajnirani su za sprječavanje ovih problema dopuštanjem protoka zraka u kućište i iz njega prema potrebi za održavanje stalnog tlaka. Obično se sastoje od malog ventila s oprugom i dizajniranog za otvaranje pri određenoj razlici tlaka. Kada tlak unutar kućišta dosegne određenu razinu, ventil se otvara, dopuštajući zraku da teče u ili iz kućišta dok se tlak ne izjednači s vanjskim okolišem.
Dekompresijski ventili dostupni su u različitim izvedbama i veličinama kako bi zadovoljili specifične zahtjeve različitih slučajeva letenja. Neki dekompresijski ventili dizajnirani su za ručno upravljanje, dok su drugi automatski te se automatski otvaraju i zatvaraju po potrebi.'
